{"id":5614,"date":"2022-07-13T17:56:47","date_gmt":"2022-07-13T14:56:47","guid":{"rendered":"https:\/\/agilis-jettenders.com\/news\/how-to-choose-the-best-engine-jettender-design-secrets-4%ef%bf%bc-fr\/"},"modified":"2022-07-13T17:56:47","modified_gmt":"2022-07-13T14:56:47","slug":"how-to-choose-the-best-engine-jettender-design-secrets-4%ef%bf%bc-fr","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/agilis-jettenders.com\/fr\/news\/how-to-choose-the-best-engine-jettender-design-secrets-4%ef%bf%bc","title":{"rendered":"COMMENT CHOISIR LE MEILLEUR MOTEUR ? SECRETS DE CONCEPTION DU JETTENDER #4"},"content":{"rendered":"\n

La s\u00e9rie d’articles sur les d\u00e9tails de conception Jettender par Agilis<\/h3>\n\n\n\n

Le c\u0153ur de chaque jet tender<\/a> est un moteur. Il est tr\u00e8s important de choisir le bon moteur pour un fonctionnement ininterrompu du bateau. Nous vous expliquerons comment s\u00e9lectionner le meilleur pour votre bateau pneumatique et vous \u00e9clairerons sur les choix d’Agilis.<\/p>\n\n\n

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Il existe diff\u00e9rents crit\u00e8res pour choisir le moteur : par le type de carburant, par l’emplacement, par l’aspiration etc. Avant tout, essayons de faire la diff\u00e9rence entre l’essence (ou l’essence) et le moteur diesel. Peut-\u00eatre avez-vous entendu dire que le moteur diesel est plus cher que l’essence, mais cela ne se ressent pas dans la pratique. Dans la mesure o\u00f9 la consommation de carburant du moteur diesel est inf\u00e9rieure \u00e0 celle de l’essence, le co\u00fbt plus \u00e9lev\u00e9 sera rapidement amorti. Les bateaux \u00e0 essence sont g\u00e9n\u00e9ralement plus rapides et plus faciles \u00e0 entretenir. Le moteur \u00e0 essence a \u00e9galement un excellent rapport puissance \/ poids, mais d’un autre c\u00f4t\u00e9, il consomme plus de carburant. Par cons\u00e9quent, la meilleure d\u00e9cision est d’installer un moteur \u00e0 essence sur les petits bateaux et un diesel sur les plus gros.<\/p>\n\n\n\n

Nous allons essayer d’expliquer en termes simples certaines caract\u00e9ristiques techniques des moteurs de bateaux. Une capacit\u00e9 ou un d\u00e9placement est mesur\u00e9 en centim\u00e8tres cubes (cc). Cette valeur indique le volume disponible \u00e0 l’int\u00e9rieur du cylindre pour accueillir le m\u00e9lange air-carburant pour la combustion. Ainsi, nous pouvons dire pour les besoins de cet exemple : plus le volume du moteur est important, plus les performances et la vitesse de pointe sont \u00e9lev\u00e9es, mais aussi plus la consommation de carburant est \u00e9lev\u00e9e. Par exemple, notre mod\u00e8le Agilis 355C a deux options de moteur avec 900 cc et 1630 cc. Donc, si vous avez besoin de moins de carburant, choisissez le premier, mais si vous souhaitez atteindre votre yacht \u00e0 grande vitesse, prenez le second.<\/p>\n\n\n

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Lorsque nous choisissons les moteurs de nos tenders \u00e0 r\u00e9action, nous pr\u00eatons attention \u00e0 trois crit\u00e8res principaux : puissance, fiabilit\u00e9, innovation. Gr\u00e2ce \u00e0 eux, nos annexes ont de grandes valeurs de performance et de vitesse, une s\u00e9curit\u00e9 maximale pour les passagers et des technologies innovantes qui offrent \u00e9conomie de carburant et commodit\u00e9. Nous choisissons les moteurs de trois entreprises leaders, qui prouvent leur haute qualit\u00e9 par de nombreuses ann\u00e9es de travail r\u00e9ussi sur le march\u00e9 et de nombreuses r\u00e9compenses. Mais ils ne s’arr\u00eatent pas au niveau atteint et continuent de s’am\u00e9liorer. Rotax a plus de 100 ans d’exp\u00e9rience dans les avanc\u00e9es technologiques, FNM se concentre sur ses d\u00e9veloppements innovants sur les moteurs marins et Mercury confirme sa qualit\u00e9 avec de nombreuses r\u00e9compenses et critiques positives.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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