LA SÉRIE D’ARTICLES SUR LES DÉTAILS DE CONCEPTION DU JETTENDER PAR AGILIS
Un système de propulsion est exactement ce qui donne vie au bateau et le fait avancer. Si le moteur est le cœur du bateau, le système de propulsion est son système circulatoire. Habituellement, il se compose du moteur, de la boîte de vitesses, de l’arbre, du gouvernail et de l’hélice.
Il existe de nombreux types d’entraînement différents, mais les plus utilisables pour les petits bateaux sont les systèmes à réaction et Sterndrive lors de l’utilisation de moteurs inboard. Le premier étant à l’intérieur de la coque utilise l’eau pour pousser le bateau en le faisant couler sur lui-même, le second se déplace dans l’eau à l’aide d’une hélice placée à l’extérieur de la coque. Les deux ont leurs avantages. L’hélice rend le transfert de puissance du moteur à l’eau très efficace et aide les bateaux Sterndrive à suivre en douceur à toutes les vitesses. D’autre part, dans les systèmes de propulsion à réaction, l’eau pénètre dans la pompe par une prise située au fond et jaillit sous forme de flux à grande vitesse depuis l’arrière. Ce système est plus sûr, car il n’y a pas d’hélices qui peuvent blesser les nageurs ou être endommagées lors de l’échouage. Grâce à l’emplacement intérieur de l’ensemble du système, le jet tender a un tirant d’eau minimal et peut fonctionner en eau peu profonde. C’est pourquoi nous choisissons des pompes à jet pour nos appels d’offres.
Par conséquent, nous avons déterminé les avantages du système de propulsion à réaction par rapport à Sterndrive, apprenons-en plus à ce sujet. Ainsi, nous savons déjà que le bateau à réaction est propulsé par une puissance d’eau à haute pression forcée hors de la poupe d’un navire. Une quantité d’eau accélère son déplacement grâce à la pompe située au-dessus de la ligne de flottaison lors de l’aménagement à l’intérieur de la coque du bateau. Ainsi, la puissance de propulsion est créée par le jet d’eau dans la tuyère. Les avantages les plus évidents des moteurs à réaction ne se manifestent même pas dans la conception, mais dans le mouvement et la manipulation. Les annexes avec le système de propulsion par jet tiennent parfaitement même dans les virages les plus serrés sur la vitesse. Cette douceur dans les virages serrés est assurée par la réaction rapide de la buse directionnelle. Ainsi, le contrôle du jet tender est facile, agile et fluide.
Nous choisissons la puissance, le confort et la sécurité pour nos offres, c’est pourquoi nous sélectionnons pour eux la propulsion par réaction.
